Fotos de El Envigadeño. Renders tomados de la presentación de DESur. Los renders son proyecciones de diseño, que no necesariamente quedarán iguales y que pueden cambiar cuando el proyecto esté finalizado.
Avanza un proyecto de peatonalización de un tramo de la Carrera 43, entre el Parque de la Fecundidad, en la Calle 31Sur y Casablanca, antes de la estación de combustible, en la Transversal 33Sur.
La propuesta, liderada por la Empresa de Vivienda y Desarrollo Urbano y Rural de Envigado, DESur, pretende generar nuevos espacios públicos que faciliten el tránsito peatonal pero que también favorezcan la posibilidad de caminar en una zona donde se encuentran varios atractivos culturales y patrimoniales. En este tramo que se convertiría en peatonal están el Parque de la Fecundidad, el museo a cielo abierto Casa Ángel y Casablanca, la Casa Museo de la maestra Débora Arango Pérez.
Hace parte del Plan del Centro de Envigado
Este proyecto integra el Plan Especial Zona Centro, “una estrategia de renovación y reactivación urbana, enfocada en resaltar el poder de la cultura como principal motor de éxito en una ciudad culturalmente diversa, incluyente y sostenible. Toma como punto de partida el patrimonio cultural material e inmaterial, costumbres, creencias y los productos de dichas vivencias, para ser parte transversal del proyecto de ciudad” (Artículo 174 A).
Uno de los proyectos del Plan Especial Zona Centro es la Ruta de la Cultura (Artículo 174 H), que es “un trazado en el centro tradicional de Envigado y su borde, que valora la ubicación cercana de los distintos bienes patrimoniales, así como su articulación con otros activos de carácter turístico y educativo, logrando entablar un diálogo entre cada uno de ellos bajo desarrollos de espacio público, hilados a través de la calle, y generando un itinerario en torno a la cultura. Los espacios identificados son los siguientes: Otraparte, San Marcos, Casablanca, Casa de la Cultura Miguel Uribe Restrepo, Estación del Ferrocarril Manuel Uribe Ángel, Parque Arqueológico Metroplus (Éxito y calle peatonal), Colegio La Presentación, Colegio Manuel Uribe Ángel, Parque Principal Marceliano Vélez, Plaza de Mercado, Institución Educativa Fernando González, Calle de las anticuarias. (Sobre la calle 38S con la carrera 37), Calle Doméstica (altura de la carrera 33)”.
Ambas, estrategia y proyecto, están incluidos en la modificación del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), aprobada mediante Decreto 600 de 2019.
La ciudadanía imagina cómo sería la peatonalización
Según informó DESur, se realizó un primer Taller de Imaginarios en diciembre de 2024, en el que se compartió la idea inicial, que era peatonalizar en un 100% todo el tramo de la Carrera 43 entre el Parque de la Fecundidad y Casablanca. Sin embargo, para el reciente taller realizado el pasado 13 de marzo, los funcionarios de DESur indicaron que se hicieron cambios debido a las inquietudes y solicitudes de ciudadanos y comerciantes del sector a intervenir, lo que generó algunos rediseños que fueron presentados en la reunión.
El cambio más importante es que el tramo entre el Supermercado La Vaquita (antes Consumo), en la Transversal 32 A Sur y Casablanca, antes de la estación de combustible, será compartido entre peatonal y vehicular. Según explicaron los técnicos, ese tramo tendrá un amplio espacio peatonal hacia el costado de Casablanca y el otro carril será para el uso de vehículos, con el fin de facilitar la movilidad, ingreso y salida del supermercado y la estación de combustible.
La otra calzada, la que baja desde La Bota del Día, en sentido sur norte hacia Medellín hasta encontrarse con la 43 A (Avenida El Poblado), cerca del Colegio Colombo Británico, también será compartida, pero esta vez con ciclo infraestructura, es decir, un carril para el tránsito de bicicletas y el otro para vehículos.
El único tramo completamente peatonal será el comprendido entre el Parque de la Fecundidad y el Parqueadero El Mango, en la Transversal 32 A Sur, es decir, en la misma esquina de La Vaquita donde iniciará el carril compartido.
Más estudios antes de que sea real la peatonalización
Pero antes de que el proyecto de peatonalización sea un hecho, el mismo POT señala en su artículo 94 que “Todo proyecto de peatonalización deberá contar con el respectivo estudio de movilidad que permita analizar el comportamiento de los demás actores de la vía, así como incluir dentro del análisis un plan de operación que permita resolver el acceso a propiedades y el manejo de los vehículos de recolección de basuras y de emergencias”.
Adicionalmente está el permiso que el Municipio deberá solicitarle al Minculturas, por estar en zona de influencia menor a 100 metros de un BICN, en este caso, Casablanca. Durante la reunión se indicó que una vez terminados los diseños y la estructuración de la propuesta completa se harán las respectivas solicitudes ante el Minculturas para su autorización.
Ya El Envigadeño había averiguado a comienzos de este año 2025 a la cartera nacional, mediante Derecho de Petición, si había alguna solicitud puntual del Municipio de Envigado al respecto. El 15 de enero de 2025 el Minculturas le respondió a El Envigadeño que “A la fecha esta Dirección no ha recibido una solicitud por parte del municipio con relación a la peatonalización de la carrera 43 y si esta vía se encuentra dentro del polígono de los 100 metros del bien de interés cultural como se indicó anteriormente, toda propuesta deberá ser radicada en este Ministerio para su evaluación y autorización con fundamento en la Ley 397 de 1997 y su Decreto reglamentario 2358 de 2019”.
